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在我们平凡的日常里，制度对人们来说越来越重要，制度是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。大家知道制度的格式吗?以下是本站小编为大家带来的公务用车管理制度模板3篇，希望能帮助到大家!公务用车管理制度模板3篇·1
第一条、为规范我局公车使用，提高安全监管效能及公车使用效率，按照《阳泉市公务用车制度改革实施方案》，制订本公务用车管理规定。
第二条、本规定所指公务车是指经阳泉市公务用车制度改革领导小组批准列入《阳泉市公务用车制度改革单位车辆情况表》中的车辆(名单附后)。
第三条、本规定所称公务用车事项是指按照本局职责所必须进行的机要通信、应急处置、事故抢险、执法检查、调研督导、出差下乡等。
第四条、本规定所称执法检查、调研督导、出差下乡公车使用范围为《阳泉市市直机关和事业单位差旅费相关办法》规定的常驻地(包括城区、矿区、开发区)以外的区域。
第五条、应急处置、事故抢险等不可预测的特殊任务，可根据实际情况，在相关应急预案中另外制订特殊情况下公务用车保障办法或制订专门的公务用车特别规定。
第六条、本局公务用车分为：一般公务用车和执法执勤公务用车。公务用车中，应急处置、事故抢险有用车优先权和先用事后报备权。
第七条、局办公室为公务用车管理部门，负责本规定所称公务用车的集中统一管理。
第八条、公务用车坚持用车部门申请、分管领导批准，局办公室统一调配使用的原则。
第九条、公务用车实行登记管理制度。登记内容包括用车事由、用车部门，行车路线、批准人及用车人。
第十条、公务用车实行公示制度。局办公室每月7日前将上月公务用车情况以明细表的形式在德胜街办公楼和河下办公楼公示，公示时间为3天。
第十一条、单位因会议和集体活动在现有公务用车无法保障的情况下，可以通过社会租赁等方式解决。重要会议(活动)或紧急情况需抽调车辆时，各部门应服从办公室的统一安排。
第十二条、严格按规定使用执法执勤用车，不得以任何方式换用、借用、占用其他单位或下属单位公车。
第十三条、凡参加公务用车制度改革的人员，不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车。
第十四条、公务用车的管理工作应当纳入领导干部党风廉政建设责任制考核内容，按照谁主管谁负责原则，明确责任分工，规范公务用车管理。
第十五条、局办公室应加强对本局公务用车的日常管理和例行检查，发现问题及时处理，确保公车运行安全。
第十六条、局监察室为公务用车监督部门。局办公室应当每月向局监察室报送一次公务用车情况;局监察室要不定期对全局公务用车情况进行检查;对违规使用或趁便乘坐公车的，应依据有关规定严肃处理。
公务用车管理制度模板3篇·2
一、用车原则
车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节俭车辆开支，严禁公车私用。
二、用车
1.局领导不设专车。根据需要可酌情接送。
2.科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情景，予以安排车辆。
3.短途用车实行送达再接制度。
4.办公室统一协调派车，实行出车在登记薄和小黑板上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。
5.司机负责填写“出车登记簿”。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的依据。
三、开车
1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时坚持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。
2.司机行车时应坚持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。
3.车管人员和司机要坚持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。
4.司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则，后果自负。情节严重者，另行研究处理。
5.机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查。
四、车辆停放
1.市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带;
2.市外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神，除追究有关人员职责外，还要对直接职责人实行经济处罚。
五、油料管理
1.车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的加油批准单，司机到定点加油站加油，加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计划财务科留存。
2.长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。
3.车管人员每月将油料购置、使用情景盘点一次，在办公室主任碰头会上通报情景。每辆车的行驶里程、耗油情景，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。
六、车辆维修
1.首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养，防患于未然。车辆需经常坚持车内外清洁卫生，机件要定期检查、擦拭、保养，确保行驶安全。
2.车辆出现故障时，要先进行自修。
3.送修理厂维修。自修不成时，由机关二名以上司机及车管人员进行会诊。大额维修由司机、车管人员和采购小组成员共同办理，按照采购程序的要求，拟定维修目录，讲定价钱，编制预算，填写车辆维修申请审批单;小额维修(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理。凭维修申请审批单到指定厂家维修。修理时，本车司机要一向在场，监督修理。修理完毕，车管人员会同司机或有关人员一齐检查维修情景，确保修理效果。并按有关财务规定及时报送维修回执单。
公务用车管理制度模板3篇·3
为进一步规范公务用车管理，提高使用效率和服务质量，根据中央八项规定及省、州、县有关公务用车管理要求，结合我局实际，特制定本制度：
一、车辆管理及使用
(一)局机关公务用车由办公室统一管理调配，首先保障局领导公务用车。其他干部原则上不予安排，可报销相关交通费用。科室遇紧急、重大工作或全局性集中活动需用车的，填写派车申请单，经局领导批准后，由办公室协调安排。
(二)实行派车申请单制度。所有用车均需填写《派车申请单》，阐明出车事由、目的地、用车时间等，经局领导批准后，交办公室调配车辆。司机凭派车单执行出车任务，任务完成后填写行驶里程后妥善保存派车单，同时报告办公室出车完毕，以便准确掌握车辆动向。每月25日前司机收集派车单，连同当月行驶里程一并交办公室备案，派车单里程总数应与车辆里程数一致。
(三)实行公务用车法定节假日和双休日封存制度。办公室每月确定一辆值班车，局机关司机轮流值班，值班车负责工作时间和非工作时间的机要通讯工作。逢节假日和双休日，除值班车辆外，其余车辆一律封存，有车库的一律入库，没有车库的车辆在机关院内整齐停放。司机在法定节假日和双休日前一天下午17:00以前将车钥匙交办公室。如有特殊情况不能及时赶回的，提前报告办公室。
(四)局机关司机要遵守车辆安全存放规定，除因公出差和值班车辆外，非工作时间公务用车一律停放在机关院内，违反规定造成车辆丢失或损坏的，由司机负全部责任。值班司机要保证值班车辆存放安全，除执行公务外，不得私自使用。
(五)局机关公务用车实行一车一档制度。办公室对司机出车记录、运行里程、燃油消耗、维修保养、物品配置、保险缴纳、违规违纪等情况实行“一车一档”台账管理。
二、车辆维修保养与用品配置
(一)要加强燃油管理，努力降低油耗。燃油实行定点加油。所有车辆由办公室指定加油站供油，司机应确保加油时车辆号牌和加油数量真实无误并签字确认。一般不在外地加油，路途遥远确需外地加油的，发票经办公室确认后计入车辆油耗记录内。车辆燃油由办公室负责管理，每月底核算一次，如发生车辆号牌、加油数量、司机签名不相符等情况，办公室不予结算。
(二)公务用车公里油耗、维修保养情况每月统计公布一次，油耗情况年终汇总排名，节油工作差的，查找原因，提出批评。
(三)修理、维护保养。车辆需修理、维护保养的，由司机向办公室提出申请，经办公室审定，呈报有关领导批准后，到定点维修厂家修理或维护保养。修理完毕时，定点维修厂家附单据作为结账依据，再按有关程序审批报销。
(四)汽车用品配置。车辆所用物品应根据需要配置，坚持节约、实用、美观的原则，物品配置填写配置单，经批准后方可购买，车上配置品由司机负责维护、保管。
三、加强督导检查
(一)严禁领导干部私自驾驶公务用车，严禁领导干部用公务用车学习驾驶技术，严禁领导干部将本单位车辆借给他人私自使用，严禁用公务用车从事休闲娱乐、旅游等私人活动。
(二)驾驶员要加强交通法律法规的学习，提高文明驾驶意识，严禁开“特权车”、“霸王车”和酒驾醉驾;要随时保持通讯畅通，增强工作责任心，服从工作安排。要注意安全行驶，严格遵守有关交通规章，及时对车辆进行维护、保养和检修，对违反交通规章处罚的，由司机自行负责处理。
(三)建立公务用车管理及使用督查制度。由监察室和办公室联合成立督察组，定期不定期对公车管理使用情况进行督导检查。对违反公务用车管理规定，情节较轻的，给予批评教育、诫勉谈话等处理;情节较重，造成车辆丢失、重大交通事故或其它不良社会影响的，按照有关规定，从严给予党纪政纪或组织处理。所造成的经济损失，均由个人承担。
四、各直医疗卫生单位可根据本制度，结合各自实际，制定本单位公务用车管理制度。
五、本制度自发布之日起执行。